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相変わらず就職活動です。死んでます。
自分自身忘れないようにメモ的な意味を持って更新。

CBRにETCが付きました。まだ１度首都高使っただけです。
サークルの新歓ツー帰りに小田厚や東名で使おうと思ってますが、雨で延期続き。
今週末も延期臭い。
任意保険を最上級の物に変更。
自分でもビックリ、10ヶ月も放置してたらしいがようやくオイル交換。
あとはステムベアリングのグリスアップと、FキャリパーのOHですか。
足周りがおかしかったのは直りました。
トップブリッジはまだバフ掛けしたものに変えてません。
トップブリッジにETCのアンテナがあるためです。メーター裏に移動させたいのだが・・・
どうステーを組めば良いか悩む、この古き良き速度別体の３連メーター
Webikeのポイントが期限切れるっつーんで薄型のハイスロ組もうと思ってます。
こんなところかな。

就職活動中でも毎日HTB水曜どうでしょう公式とF1ニュース、
まぁあとは細かな個人サイトのチェックをしてるんですが、
鈴鹿改修ぶろぐから先程鈴鹿サーキットのページに飛んだら、
８耐タダで観戦できるらしいんですけど、就職決まってればな・・・
名古屋は大都市近郊区間じゃないから厚木から乗り降りすれば、2000円で往復できるし笑
息抜きにしては派手だけど、シーズンINしたし最近遠くへ行きたいと良く思う。

次更新するときには、就職先がありますように＞＜

広告出るようになっちまったんで、とりあえず更新

腰が上がるのが遅いのもありますが、履歴書作成に大体こんな時間までかかってます。
大抵３枚は潰してます。昨日は６枚失敗して泣いた。

３月初旬、履歴書提出のために深夜CBRに乗ったんですけど、
都内を深夜で走ってるとリッター欲しくなります。
走ってる車はほとんどタクシーだし、あいつらアクセル結構踏むからギヤチェン忙しい。
この日は寒くて体が硬かったのもありますが、バイクに乗ってて怖かった・・・
タイヤ冷えてて接地感ないし、足回りの不安もあるし。

後日暖かい日に乗ったら調子良くて、夜だけど久々に乗ってて楽しいと感じました。
あとETC欲しくなってます。これだけ大規模に宣伝やって、
インパクトある経済政策打ったもんだし、助成金出るの最後になっちゃうかな、と思って。
いくら二輪ETC普及率低いっつっても、たかが二輪でしょ？で終わりそうだし。

忙しくてしばらく更新できそうにないので、とりあえず

・CBRをエンジンかけて乗った。
オイルはまだ交換してない、ブレーキフルード交換、キャリパー清掃
右キャリパーのピストン１個死亡、近いうちに交換しないとマズイが下記トラブルの対応策次第

・Ｆフォーク曲がり予感
ヤフオクで落とした曲がり無しのトップブリッジが付く気配ない。
イグニッションキーもネジ止め剤が使ってあってインパクト無いと外せない。
結局今まで付いてた曲がりありのトップブリッジ無理矢理叩き込んである状態。
これまた近いうちにFフォークに異常があるのかはっきりさせないといけない。

問題はＦフォークがどうなるかってところですね、曲がり有りの死亡宣告なら
今と同じインナーチューブを使うのか、後期型カートリッジ式を突っ込むのか。
これなら今のキャリパーは使うので、ピストンも交換です。
別の選択肢としてはVFR400R（NC30）のフォーク流用（カートリッジ式、４POTキャリパー）、
もしくはRVF400用ステムと倒立フォークですか。
現実ラインは後期型フォークか、NC30流用です。
ハイサイド一発でダメージでかすぎ

26日月曜に免許も返って、今日でテストも終わり、これから本格的に就職活動・・・ってところです。
でも、まぁテストが一段落したので今日はCBRでも復活させるか。と思ってたんですが、
家の前が水道管の工事車両でバイク出せない。はい、本日終了ー。
明日は雨だし、土日のうちになんとかしたいのう。

交換予定のトップブリッジ、バフ掛けしました。
光の加減もありますが、左がコンパウンド掛けた後、右がヤスリ掛けのみです。
余ってた耐水ペーパーとコンパウンドで地道に手作業で。
２，３時間しか手をかけてないので、はっきり手抜きですが。

ヨドバシ新宿西口本店
マルチメディア館　地下１階　自作PCフロアの内臓HDDコーナー

社員にバイク乗りがいらっしゃる
確かにHDDの型番に見えなくもないわな
価格は999,999円、回転数は最高出力発生回転数ですか

さっきスーツをクリーニング屋に出しに行ったら家の前の道路を通った車（多分）