HOME SWEET HOME

金、土、日と暑かったですね。
スーパー行ったら僕の主飲料アクエリアス2Lが売り切れでした。
多分店の倉庫には在庫があるんでしょうけど・・・
本当はポカリの方が好きだけど、あいつは高くて買えません。
僕、風呂上がりのポカリはビン牛乳並みに美味いと思ってますから。
最近は牛乳飲むと腹を壊すので、ポカリの方が断然良い・・・

ホムセンもガソリン節約のためにチャリで。スーパーは買う物によって使い分け。
貯めた金で土曜はナップスのセールに向かいました。
開店15分前に家を出て「おー居る居る！朝から用品店とかバイクバカだな！お前ら走りに行けよ笑」
と言いつつ自分達もサークルの後輩と並ぶ。

ゴールドウィン:GOLDWIN/GWS エアコントロールショートジャケット
世田谷店で買ったライジャケ。ポイント使ったら定価から1万以上OFF・・・
冬用とフルメッシュしか持ってなかったから、
最高気温24度とかの日に冬用で汗だくで乗ってたんですよ。

開店直後、別の後輩から電話でナップス港北にいるらしい。
前に会った時「港北でアルパインの型落ちグローブ、数量限定で14,800円らしいですよ」
って言ってきた後輩。「へえ、転んで穴空いてるから新しいグローブ欲しいなあ」と話して
無駄足覚悟で、世田谷で買い物したら港北まで向かう予定でした。
この後輩もこのグローブ狙ってたようで、気を使って電話してきてくれたみたいです。
彼のサイズは無くて僕のサイズだけあったので、ちょっと申し訳なかったな。

アルパインスター:alpinestars/GPプログローブ
こいつも10％引きで入手。あっという間に財布はスッカラカンです。

まぁこの先バイクをいじる予定も用品を買う予定もない上、走りにもあまり行けないかと思うので
今まで通りチャリでこまめにスーパー使ったりホムセン使えば、ペイできそうです。
暑くて外に出たくないし、家で涼しく過ごす快適ライフ！

お金ない、平日の時間はある。試験場で大型二輪に挑戦しようか。
というよりまず、大型バイクを知ろうってわけで軽くCB750の試乗をしてみよう。って感じのノリです。
現状、確かに免許は欲しいけど「CBR400RRの社外パーツ＞＞大型二輪」なんです。
僕を強く惹きつけるだけの魅力があるだろうか。ってのを探りに行ったわけです。
１回目の本試験はホラ、試乗のつもりで。とか流石にそんなことできないので、
練習場ってのを探して、早速今日行ってきたわけです。

20分の試乗で2,600ちょっと。教習所でもないので、すごく狭いです。
CB750はローシートのようでシート高はそれほど高くなかったです。
まぁ両足は着地しませんけどね。シート幅があるので、足を入れ替える時は大変でした。
サイドスタンド払ってから跨ったら立ちゴケしそうなので、
跨ってからスタンド払おうとしたらスタンドに足が届きませんでした。何これ？ギャグですか？
自分でも思わず笑ってしまいました。強制的に教習所乗りです。

タンクが腹の方に出っ張ってないのもなんだか不安感を誘いました。股間の前がスカスカなんです。
ハンドルは近いけど、凄く重い。クラッチも重いのは織り込み済みですが、
戸惑ったのは油圧クラッチ。手ごたえが無くて変な感じでした。
ステップも前すぎて、気にせず足を乗せるとつま先立ちです。試験で減点項目だ。
車体もでかくて重いので、ニーグリップの効き具合ってのも軽量車より感じられないです。
でも、これはおそらく体格の問題。今日気づいた一番の不安点はココでした。
あとハンドルが妙に切れて怖い。でも、重いハンドルをこじらなきゃいけない時もある。
これは２番目の不安点。逆にレベルアップすると思うんだけど、
セパハンのスーパースポーツで試験やってくれないかな？これなら僕すぐイケると思うんですけど。

スラローム、問題なし。クランク、問題なし。S字、問題なし。
制動に関してはCBRのようにぶっ飛びはしない重量なんで、雨じゃなければ多分OK。
一本橋は精度悪い。助走が少なくて橋に乗れない。乗れればタイムは余裕。70％くらい。
波状路は全く出来なかった。講習会の時、CBRでどうクリアしたっけ？成功率0％
あとは確認や指示器ですね。練習場内が狭くていちいちやってたら首振りっぱなしなので、
こいつは公道で身に付けておきたい。あとは細かいハンドルの握りとか足の位置、
左足しか着かないようにする癖とか。ふらつきに関しては乗りなれてくれば減ってくるかな。

明らかに乗れてない印象でしたが、項目別に書いてみるとそんなにでもないな。
体格の壁は凄く厚い・・・こりゃハンデでかいわ。教習所通うか迷うレベルだ。
更に僕の場合、免停歴２がどの程度試験官に悪い印象与えるか。
僕には約9万も正直納得の価格だ。体格ある人で免許に傷がない人はもったいない気もする。

Uターンって嫌いなんですよ。
ハンドルが切れなくて小回りができないとか、普通にやろうとするとタンクに腕が挟まって
アクセル開けられなくて失速して転倒するとか、僕がヘタクソとかいろいろ理由あるんですけど、
道交法的に微妙ってところが一番でかいです。
最近は割とマシになりましたけどね。
とりあえず↓のWikiでも見てください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/U%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3

真ん中下あたりに
「矢印式信号機の右矢印（→）青信号が点灯した後に、停止線を越えて転回を行うと
信号無視の交通違反になる。すでに青信号のときに停止線を越えていた場合は、
右矢印（→）青信号で転回を行っても違反にならない。」
と、ありますよね？これすごくないですか。
右折レーンの長いところで青信号中、交差点内に進入できなくて右折レーンに居る場合、
転回したら「赤信号無視」で赤切符、まっさらな免許の人でも一発免停の6点なんですよ。
僕なんて取消の点数です。
捕まるのが嫌だからと、右折信号点灯中に右折レーンで停まったら、
下手すりゃ後続の車に追突されるか、クラクションの嵐です。
後ろの車は普通に右折したいだけなのかもしれませんから、停まってる理由がわからないでしょう。

なんつったってこの場合、解決方法が無いってところが凄いです。転回したら切符を切るだけ。
切符切ってる警察官も「どうしたら違反にならないか？」と聞かれたら答えられない。
右折してから何とかしてください。ってことでしょうか。
右折した先も分離帯があって転回できなかったらどうするんだよ。

左折と直進信号、右折信号だけ出る交差点は大抵「転回できません」
と標識があるので、まだ良心的です。
ただ、そういった信号なら「青の部分って使わないのになぜあるんだ？」と思いますけどね。
緊急用とかいろいろあるんでしょうね。

都内をバイクで歩き回る場合、こういったことが割とあるので、事前に詳細なルートを調べて、
道路の進行方向を考えてルート設定をしなければならないので、正直面倒です。

さっきまでお台場で、大学の友達と、その友達とダベってました。
（僕が日光へデジカメ失くしにツーリングに行ったメンバーの一人）
真ん中が僕、奥が大学の友達のDT200R、手前がその友達のVTR1000F

黄色が２台だが、スズキはゼロ
Vツインの音はいいね！大口径キャブのせいかしらんがSVより迫力のあるサウンド
正確に１発１発爆発して荒々しい感じもなくて、ハンドルが遠くなければ。。。
僕、次はハンドルの近いバイクに乗りたいと思ってるんです。足もですけど、胴体も腕も短いので。
僕の場合ハンドルの高さとかじゃなくて、遠いか近いかが疲労度に影響してくると思ったので。
今のGPマシンとかSSって肘と膝がぶつかりそうなくらい近いじゃないですか。
アレがいいんです。


税金のことすっかり忘れてた。やっと来た。4,000円さようなら。

あーもう！完全に店員に顔覚えられてるよ！！！

最近は無駄に僕のホームグラウンドである
首都圏最大級のバイク用品店、ナップス世田谷店に行くことを止めてたんです。
いや、行けなかったが正しいかな。最後に行ったのは・・・実家に帰る前で１ヶ月半くらい前です。
ウインドウショッピングができないよー

今日行ったのはどうしてもコレが買いたかったんです。

プレクサスです。僕のバイクもオールペンでリフレッシュされたわけだし、
ワックスだかポリマーだか知らないけど、ちょっと高級な物に手を出したかったんです。
今日はセール価格から10%引きの日だったし。
20時閉店で19時半に行ったのに表の駐輪場はほぼ満車、閉店5分前でもほぼ満車でした。
改装されてから初めて行ったので、店内で軽く迷いました。
いつも通り２階の消耗品フロアに行ったらウエアとメットしかないんですもん。

そしてふと気づいたらクラッチレバーのピンのネジが舐めてました。
なぜだ・・・いつやったんだ・・・
クラッチレバーがもげても外せません。こら参った。どうしましょう。