HOME SWEET HOME

金、土、日と暑かったですね。
スーパー行ったら僕の主飲料アクエリアス2Lが売り切れでした。
多分店の倉庫には在庫があるんでしょうけど・・・
本当はポカリの方が好きだけど、あいつは高くて買えません。
僕、風呂上がりのポカリはビン牛乳並みに美味いと思ってますから。
最近は牛乳飲むと腹を壊すので、ポカリの方が断然良い・・・

ホムセンもガソリン節約のためにチャリで。スーパーは買う物によって使い分け。
貯めた金で土曜はナップスのセールに向かいました。
開店15分前に家を出て「おー居る居る！朝から用品店とかバイクバカだな！お前ら走りに行けよ笑」
と言いつつ自分達もサークルの後輩と並ぶ。

ゴールドウィン:GOLDWIN/GWS エアコントロールショートジャケット
世田谷店で買ったライジャケ。ポイント使ったら定価から1万以上OFF・・・
冬用とフルメッシュしか持ってなかったから、
最高気温24度とかの日に冬用で汗だくで乗ってたんですよ。

開店直後、別の後輩から電話でナップス港北にいるらしい。
前に会った時「港北でアルパインの型落ちグローブ、数量限定で14,800円らしいですよ」
って言ってきた後輩。「へえ、転んで穴空いてるから新しいグローブ欲しいなあ」と話して
無駄足覚悟で、世田谷で買い物したら港北まで向かう予定でした。
この後輩もこのグローブ狙ってたようで、気を使って電話してきてくれたみたいです。
彼のサイズは無くて僕のサイズだけあったので、ちょっと申し訳なかったな。

アルパインスター:alpinestars/GPプログローブ
こいつも10％引きで入手。あっという間に財布はスッカラカンです。

まぁこの先バイクをいじる予定も用品を買う予定もない上、走りにもあまり行けないかと思うので
今まで通りチャリでこまめにスーパー使ったりホムセン使えば、ペイできそうです。
暑くて外に出たくないし、家で涼しく過ごす快適ライフ！

実際付けたのは数日前ですが。

NSR250Rのスロットルは他車種よりハイスロ気味になっています。
これは他社2stレプリカ車もそうで、流用してハイスロ化ってのは結構メジャーな手法みたいです。
メーカーが違ってもハンドル径は一緒なら、おそらくγでもTZRでもできるでしょう。
ですが、なぜか同じメーカーを選ぶ例が多いです。
まぁ同じメーカーの方が付く可能性が高いですからね。
なぜハイスロ気味なのかは純レーサーレプリカだからなのか、
2stで低速トルクがない、低速は使わないからなのかよくわかりません。
国産では2st車以外は全開にするのに握り直しが必要なスロットル径なようです。

写真上がNSR250R(MC21)純正約42Φで、下がNC29純正約34Φです。
TW225なんかは37Φだそうで、低パワーのオフ車や小排気量車は全開にするシーンが多いので
４気筒車よりハイスロ気味なのかもしれません。撮った写真ではわかりにくいですが、
NSR純正の方がホルダー部（ワイヤーを引っ掛ける部分）が薄いです。

スロットル径が大きいので、NC29純正のスロットルホルダーには入らない・・・
パイプは新品を買ったのにNSR純正ホルダーをヤフオクで落札するハメに。

ホルダーが届いて組んでみたところ、すんなりとは付きませんでした。
NSR純正のワイヤーはタイコの部分が小さく設計されており、
だからワイヤーを引っ掛ける部分が薄かったんですね。当然CBR純正のワイヤーではつきません。
かと言ってNSR純正のワイヤーを移植しようとしても、
ワイヤーのアウターから出てるワイヤー部の長さが足りず付きません。
仕方なくCBR純正のワイヤーのタイコ部を削ることにしました。

スロットル径が大きくなったので、ワイヤーの遊びをMAXにしても戻し側のワイヤーが付きません。
こちらも仕方なく戻し側のワイヤーの撤去・・・。
戻しのワイヤーはオマケ的な物で、（キャブ側に戻しのバネがある）
ワイヤーが無くても普通にスロットルは戻り、いつものように走れます。
スロットルホルダーの戻しワイヤー穴は雨が入らないようにビニールテープで塞いでおきます。

まだ馴染んでいないせいか若干スロットルが重いですが、
簡単にストッパーまで当たるのは気持ちいいです。市販車に付いているだけあって常用域でも
不都合は感じません。講習会とか低速系のスロットルワークが求められるところでは厳しいかな？
まだコーススラローム１速で走りきれないのに、大丈夫かな。


久々にカバー開けたらヒールガード割れてた・・・